為深入貫徹股份公司《關(guān)于開(kāi)展中國中鐵職工項目創(chuàng )效行動(dòng)的通知》精神,落實(shí)集團公司開(kāi)展項目創(chuàng )效行動(dòng)工作部署,武漢分公司積極組織開(kāi)展“控疫情、強安全、保質(zhì)量、促經(jīng)營(yíng)”專(zhuān)項勞動(dòng)競賽,推動(dòng)BIM技術(shù)在EPC項目的落地和實(shí)踐工作,探索BIM技術(shù)在設計階段的應用,提高生產(chǎn)質(zhì)量和提升效益。
松滋火車(chē)站改造工程是武漢分公司第一個(gè)站房改造EPC工程,為充分發(fā)揮設計院的牽頭作用,按照“標準先行、平臺支撐、實(shí)踐落地”的技術(shù)路線(xiàn),武漢分公司依托EPC工程項目大力推進(jìn)BIM技術(shù)示范項目的研發(fā)應用。
松滋火車(chē)站位于湖北省松滋市境內焦柳線(xiàn)上,站房始建于1997年,既有站房規模小,配套設施老舊,影響旅客出行需求和鐵路服務(wù)質(zhì)量。此次升級改造后將大幅提升城市形象和交通運輸能力,促進(jìn)地區的經(jīng)濟發(fā)展與城市建設,助力松滋在“十四五”期間沖刺全國“百強縣”。
項目規模:拆除松滋站既有站房并于原址新建總建筑面積3782㎡站房1座,站房主體一層,局部?jì)蓪?,同時(shí)配套改造站場(chǎng)、線(xiàn)路、站臺及相關(guān)工程,工程總投資1.12億元。
BIM項目組于今年2月啟動(dòng)相關(guān)工作,于6月初完成設計階段應用成果、順利通過(guò)相關(guān)審查并交付,初步實(shí)現以下應用成果。
全專(zhuān)業(yè)建模 實(shí)現數字交付
通過(guò)全專(zhuān)業(yè)建模、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同,土建專(zhuān)業(yè)與機電專(zhuān)業(yè)通過(guò)三維可視化更加直觀(guān)展示沖突、碰撞關(guān)系,通過(guò)綜合管線(xiàn)調整后,實(shí)現模型數字化交付,便于設計交底和指導施工。避免傳統平面二維圖紙只能表達單專(zhuān)業(yè)單系統內容,缺乏整體系統性、協(xié)調統一性。
設計優(yōu)化31項 提高設計質(zhì)量
通過(guò)全專(zhuān)業(yè)建模對施設圖紙進(jìn)行二次深化,完成設計優(yōu)化31項,提前發(fā)現圖紙中錯、漏、碰、缺等問(wèn)題,提高設計質(zhì)量。主要包括:建筑專(zhuān)業(yè)調整門(mén)窗大樣及尺寸、修改靜態(tài)標識標注、優(yōu)化風(fēng)道尺寸等;結構專(zhuān)業(yè)根據管綜調整修改馬道尺寸,水泵房補充設備基礎等;暖通專(zhuān)業(yè)調整部分與結構梁安裝沖突的設備位置,結合精裝修優(yōu)化末端風(fēng)口尺寸及位置等;給排水專(zhuān)業(yè)優(yōu)化水泵房管線(xiàn)布置,確保設備檢修空間等;電力(含弱電)專(zhuān)業(yè)優(yōu)化橋架走向,避免橋架碰撞結構柱及直接暴露在中庭位置影響美觀(guān)等問(wèn)題。
渲染漫游 可視化設計及設計交底
將全專(zhuān)業(yè)合模,在渲染軟件中添加材質(zhì)、環(huán)境、天氣等條件,對室內室外、站房站場(chǎng)全面渲染,添加沉浸式漫游體驗,通過(guò)“所見(jiàn)即所得”,真實(shí)還原設計場(chǎng)景,讓參建單位各方更加直觀(guān)感受設計意圖。
BIM+精裝修應用 實(shí)現正向出圖
首次嘗試將BIM技術(shù)應用在精裝修設計,將站房最關(guān)注的精裝修問(wèn)題通過(guò)可視化、數字化手段提前引入精裝修專(zhuān)題審查,讓建設方、施工方更好地把控評審項目精裝修的實(shí)施方案。
精裝修工作主要包括墻地貼磚對縫、優(yōu)化外墻玻璃幕尺寸及標高、結合吊頂形式優(yōu)化設備末端排布等,然后通過(guò)模型生成圖紙,實(shí)現精裝修的正向設計。
綜合管線(xiàn)碰撞檢查 孔洞預留出圖
規范工作流程,管綜專(zhuān)業(yè)提前排布管線(xiàn)空間位置,通過(guò)設置管線(xiàn)碰撞原則,實(shí)現動(dòng)態(tài)碰撞檢測及管線(xiàn)調整協(xié)同,通過(guò)設置預留孔洞原則,實(shí)現土建模型150mm以上的洞口開(kāi)洞和標注,然后通過(guò)模型生成圖紙,實(shí)現孔洞預留出圖。
精確提取工程量 成本分析比對
在全專(zhuān)業(yè)深化設計的基礎上,配合后期精裝修設計、管綜調整等一系列應用后,各專(zhuān)業(yè)從最終優(yōu)化后的模型中提取工程構件的精準工程量,例如:結構承臺、梁板柱等減少節點(diǎn)區域重復算量,機電專(zhuān)業(yè)可以精細化統計管線(xiàn)及設備數量,通過(guò)模型提取工程量與施工圖階段的工程數量做對比,實(shí)現節約站房主體工程項目投資約1.3%。
加強管控 制定適應BIM發(fā)展的工作流程及管理辦法
BIM技術(shù)不同于傳統CAD設計過(guò)程,上下游專(zhuān)業(yè)的約束關(guān)系更加凸顯,過(guò)程管控、標準執行對最終的設計成果起決定性因素。在既有設計文件的三審制度的基礎上,堅決執行項目實(shí)施導則的相關(guān)規定,同時(shí)堅持“本專(zhuān)業(yè)對模型成果文件負責制”,賦予下游專(zhuān)業(yè)具有駁回和考核上游專(zhuān)業(yè)文件提資質(zhì)量的權利。
應用延伸 模型成果向施工、運維階段延伸
同時(shí)推動(dòng)BIM技術(shù)+數字化技術(shù)向施工、運維階段應用,目前相關(guān)工作包括:施工管理平臺、圖模歸檔管理、施工進(jìn)度重點(diǎn)模擬等應用正在進(jìn)行。
松滋站改造工程BIM+EPC項目作為武漢分公司BIM應用實(shí)踐落地的示范工程,通過(guò)BIM信息化技術(shù)手段不僅提高設計質(zhì)量、降低項目成本,加強工程建設質(zhì)量,更好將BIM+EPC模式在項目實(shí)施上實(shí)現落地,實(shí)現“一切工作到項目”的工作導向,并取得較好的成果。同時(shí)也是廣大職工立足崗位通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)為企業(yè)開(kāi)源節流、提質(zhì)增效,實(shí)現“效益提升、價(jià)值創(chuàng )造”的具體實(shí)踐,BIM技術(shù)成果的推廣應用將為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下堅實(shí)基礎。